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日本最級 1/43 hpi racing ランチア ラリー 037 グループB LANCIA RALLY 037 プレーンカラーモデル ハイクオリティ hpi・racing
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：2078896031
中古 ：2078896031-1 |
メーカー | adc1204c5800 | 発売日 | 2025-04-12 05:49 | 定価 | 8000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
日本最級 1/43 hpi racing ランチア ラリー 037 グループB LANCIA RALLY 037 プレーンカラーモデル ハイクオリティ hpi・racing
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ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 リコー スカイライン (#23) 1988 JTC[R31] IG0579。
▼商品詳細▼
１／４３ hpi racing ランチア ラリー 037 グループB プレーンカラーモデル ハイクオリティ
その昔、１９８０年代にグループＢというかなりヤバいレギュレーションのＷＲＣ最高峰のラリーがありその時のランチアの参戦車両です。1/18 Nissan Fairlady Z (S30) MATTE・Black イグニッションモデル フェアレディZ 未使用・未開封 S30Z.240ZG。
リアエンジンになっており戦闘力も相当に高かった模様です。未開封 OTTO 1/18 トヨタ セリカ WRC GT4 ST185 #3 モンテカルロ 1993 優勝車 TOYOTA CELICA。
hpiは造形のレベルが非常に高いです。【イグニッションモデル】 1/18 RWB AE86 Matte Black [IG2606]★未開封新品！。
車両本体状態良好です。イグニッションモデル 1/18 マツダ サバンナ GT RX3 (S124A) レーシング・ブラック・RSワタナベ/世界限定100台。箱に破れ等ありません。hpi 1/43 1992年 JTC HKS SKYLINE #87 Gr.A R32 GT-R スカイライン グループA 日産 NISSAN ニスモ NISMO。ショーケースにヒビ割れ等ございません。セリカ GT-FOUR シルバー。
画像１０の状態で保管しております。HPI製 1/43 トヨタ 2000GT オープントップ 赤 ＊WEB限定希少絶版品 TOYOTA 2000GT ボンドカー BOND CAR。
送料は６８０円です。▲入手困難！Yellow！世界限定！OneModel 1/43 ホンダ Honda Civic シビックType R タイプ R Integra DC2 Resin Model ONE MODEL。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。日産 フェアレディZ-G マルーン サーキットバージョン カーボンボンネット仕様 1/43 イグニッションモデル。
～ランチア ラリー ０３７～
ランチア・ラリー037は、イタリアのランチアが製造したラリーカー。★IG 1/18 トヨタ スプリンター トレノ／Toyota Sprinter Trueno 3Dr GT Apex (AE86) White/Black【IG2791】。
ベータモンテカルロをベースにアバルトが開発を担当し、ランチアブランドで1982年の世界ラリー選手権（WRC）に投入された。57 未展示 HPI MIRAGE 1/43 Toyota TSO10 1993 テストカー Sugo。
四輪駆動（4WD）のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップ（MR）方式では最後のタイトル獲得車となった。【込】IG 1/18 日産 スカイライン 2000 GT-R KPGC10 シルバー 0040 ハコスカ ワタナベホイール イグニッションモデル ignitionmodel。
開発経緯
ランチアは、当時フルタイム4WDの舗装路での優位性がまだ確立されていなかったことと、開発期間の短縮、ストラトスで培った技術の応用、
整備性の良さなどから、MRレイアウトを採用した。ニッサン プリメーラ #3 長谷見昌弘 JTCC 1994 1849。
当時、ランチアには4WDを開発するだけの余力がなく、将来必要になる4WDの技術取得にも時間がかかることから、
「グループB初年（1983年）は後輪駆動で参戦し、グラベルでは手堅くポイントを挙げつつターマックイベントでは必ず勝利し、
上位を独占する」という戦略で臨んだとされる。ignition model イグニッションモデル IG0140 1/43 Nissan Laurel 2000SGX(C130)Green 日産ローレル 2000SGX 緑 開封品 当時物 絶版品。ラリー037の開発ではストラトスの長所を生かしつつ、
同車の欠点を可能な限りつぶすこと（ホイールベースの延長、エンジン出力特性の最適化等）に注力された。1/43 hpi 【Marlboro】 トヨタ セリカ GT-FOUR #1 C.サインツ組 ツール・ド・コルス-ラリー4位 1992。
ストラダーレ
型式名はZLA151ARO。イグニッションモデル 1/43 Mazda RX-7 FC3S RE Amemiya Blue マツダ RE雨宮 ブルー IG2139。ベースとなったベータモンテカルロ（型式ZLA137ASO）が、元々はフィアットによる
低価格帯ミッドシップスポーツクーペのひとつ（X1/20）として計画されていたため、本車種の型式もランチアの800番台ではなく
フィアットの100番台が与えられている。1/18 トヨタ プロボックス GL (NCP51V) シルバー (RSワタナベ 14インチホイール) (IG1645)。
シャシー設計はジャンパオロ・ダラーラが担当し、生産もダラーラで行われた。HPI racing 1/43 LANCIA STRATOS ランチア ストラトス HF Green 8069。
キャビン部分のモノコックをベータ・モンテカルロから流用し、その前後にクロムモリブデン鋼の鋼管（チューブラー）を多用した
トラス構造のスペースフレームを組み合わせている。イグニッションモデル 1/43 日産 スカイライン LB-WORKS Hakosuka 2Door Black リバティーウォーク ハコスカ・ワークス ブラック IG0718。
エンジンは、フェラーリのF1エンジン設計主任だったアウレリオ・ランプレディが設計し、1960年代のデビュー以来
フィアットの主流となっていたDOHCユニットであり、フィアット・124・アバルトラリーとフィアット・131・アバルトラリーを経て
熟成が進められてきた「ランプレディ・ユニット」をベースにアバルトが開発した。イグニッションモデル 1/18 日産 ニスモ (R33) GT-R 400R/ホワイト/世界限定120台。
ベータ・モンテカルロは同ユニットを横置きに搭載していたが、ランチア・ラリーでは運動性向上のために縦置きに変更され、
出力向上のために131で経験のあるアバルトが開発したルーツ式スーパーチャージャー（ヴォルメトリコ）が組み合わせられている。1/43 hpi racing エイチピーアイ レーシング 日産 カルソニック スカイライン GT-R 1990 JTC デビューウィン #12 星野一義／鈴木利男 8085。
ランチアにおける過給エンジンは、グループ５レーシングカーのストラトス・ターボやベータ・モンテカルロ・ターボで経験があったものの、
高過給ターボエンジンの急激に立ち上がるトルク特性はラリーに向いていないとの判断から、ターボではなくスーパーチャージャーが選択された。新品 1/43 メイクアップ アイドロン リバティーウォーク LB-WORKS R35 GT-R チタニウムシルバー 限定 絶版。
ボディデザインはベータ・モンテカルロ同様ピニンファリーナが担当し、ラリー目的に開発された車としては異例の流麗なデザインを持っている。IG 2867 1/18 INITIAL D Toyota Sprinter Trueno 3Dr GT Apex (AE86) White/Black With Mr.Takumi Fujiwara イグニッションモデル 頭文字D。
ストラダーレはコンペティツィオーネに改造された分を含め、全部で200台が製造されたものとされる。1/43 RWB 964 ピンク 2517 （エンジン付き）。
日本では当時のインポーターであるガレーヂ伊太利屋によってごく少数が輸入された。イグニッションモデル 1/18 Mazda Savanna S124A Semi Works Green マツダ サバンナ セミワークス グリーン RSワタナベ IG1144。当時の車両本体価格は980万円。美品 1/43 ignition model イグニッションモデル 日産 Leopard レパード F31 後期アルティマ V30 TWINCAM TURBO BBSホイール IG1568。
コンペティツィオーネ
グループBで競われるWRCに出場するために、ストラダーレをレース専用車に改造したものが「コンペティツィオーネ」と呼ばれる。hpi 1/43 1992年 JTC KYOSEKI SKYLINE GP1 PLUS #55 Gr.A R32 GT-R 共石 スカイライン グループA 日産 NISSAN ニスモ NISMO hpi racing。
（エボリューションモデルとも呼ばれる）
WRCでのデビューは1982年の第5戦ツールドコルスである。【新品：未開封】hpi 1/43 トヨタ セリカ GT-Four No.5 1988年 ツール・ド・コルス 6位 [ST165] 8083。フルタイム4WDとターボで武装したアウディ・クワトロが台頭してきていた中、
チェーザレ・フィオリオ率いるランチアは冬のラリーモンテカルロのコースに塩を撒いたり、サンレモではスタート遅延を行うなど、
レギュレーションの裏をかいた様々な手を駆使するとともに、ドライバーであるワルター・ロールの活躍も手伝い、
モンテカルロとコルシカ、ギリシア、サンレモなどで勝利し、残り2戦を残して1983年にマニファクチャラーズタイトルを獲得した。IGモデル 1/43 三菱 ギャラン VR-4 (#12) 1990 Safari 0207。
次期マシンとなるデルタS4の開発が遅れたこともあって、ラリー037は1985年まで現役参戦したが、
グループBはすでに限界を超えた危険な領域に踏み込みつつあり、ランチアも同年のツール・ド・コルスで
アッティリオ・ベッテガが死亡する事故を起こしてしまった。HPI 1/43 Reebok リーボック NISSAN SKYLINE 日産 スカイライン GT-R GTR R32 #50 検 エブロ オートアート ミニチャンプス 京商。
デルタS4開発遅延に伴う延命のため、シャシとボディの一部にカーボン・チランなどを多用して軽量化を図った
第2世代のエボリューションモデルが20台作られた。hpiレーシング レクサス IS F Racing Concept 1/43 ミニカー 黒。
エンジンは排気量を2,111ccまで拡大し、大容量のスーパーチャージャーを使用して出力の向上を狙った。イグニッションモデル 1/18 FEED マツダ RX-7 (FD3S) 魔王 レッド/世界限定140台。
1985年のサンレモ・ラリーを最後にワークスマシンとしての座をデルタS4に譲り、その後はプライベーターの手によって主に
ヨーロッパのラリーシーンを中心に活躍した。HPI 1/43 ポルシェ956LH #7 1984 ルマン 優勝車。
日本では1994年の全日本ＧＴ選手権（JGTC）第3戦富士スピードウェイに、レギュレーションに適合させたマシンが
スポット参戦した。IG 0952 1/18 Nissan Fairlady 240ZG (HS30) Full Works Maroon イグニッションモデル フェアレディZ フルワークス ゴッティ マルーン。この事はほとんど知られていない。hpiレーシング スバル インプレッサ WRC 2006 Arai’ｓ Test Car 1/43 ミニカー。
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