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東京メトロ副都心線開業記念PASMO
#嘉日の小物とアンティークコイン\r・アンティークコインは、年数を経る過程で、減る事はあっても増える事は無いことから、価値が下がりにくい（アンティークコインはここ27年間価値は下がっていないといわれています）、上がる可能性の方が高い安定した資産として知られています。トレーン　Nゲージ　ダイキャスト　日本製　電車　新幹線　鉄道　模型　廃盤　レア。紛失や盗難、保管場所が火事や水害に見舞われる事がなければ、価値が無になる事は無いですし、それらの災難や金属として潰してしまう等により発行後は数が減る一方です。名鉄　ミニ系統板マグネット　系統板フェスタin蒲郡線。また増える事は無い為、希少性は年々自然と上がっていきます。TOMIX　Nゲージ　特別企画品　JR　E4系ラストラン装飾　8両編成セット。\r・日本ではコレクターはまだ少ないですが、海外では既に多くのコレクターが存在し、活発に流通している分野です。相鉄線 鉄道部品 モハ9200 自重板。\r・「最強の防衛資産」と言われるアンティークコインを是非この機会にコレクションしてみては？\r\r旭日龍大型五十銭銀貨 Rising Sun Dragon 50Sen （Large Size） 明治4年　NGC-AU58　後期\r\r幕末から明治にかけての日本の誇る伝説的エングレーバーである、加納夏雄の案による龍図が大変美しく、収集家からも人気の高い貨幣です。国鉄車両関係色見本帳　1966年。\r\r加納夏雄は、明治2年、新政府から新貨幣の原型作成を依頼され、門下生と共に試鋳貨幣の作成を担当しました。■激レア　希少　鉄道ピクトリアルまとめて　1973−1974。当初はそれを元にイギリスに極印の作成を依頼する予定でしたが、見本を見たイギリス人技師ウォートルスが「これほどの名工が居るのにわざわざイギリスに依頼する必要はあるまい」と、その完成度の高さに驚嘆した事により、新貨幣はデザインから型の制作まで全て加納および門下生に一任される事となりました。JR東海　普通列車　行先板　豊橋。\r\r有名な「加納の龍図」柄が表に打たれ、裏面には中央に旭日をデザインしてあります。小形合図燈　JR国鉄　昭和レトロ。\r（明治3年と4年の貨幣は、明治4年の新貨条例で、龍の描かれた方が表と定められ、その後明治6年以降の貨幣では逆に竜の刻印があるほうが裏になりました。ゆったりやくも 乗車記念 おもいできっぷ。）\r\r品位：銀800銅200\r直径：約31.51mm\r重さ：12.50g\r\r鑑定会社NGC社よりAU-58という評価を得ており、同ランクには11枚、これより上位のコインは世界に194枚しかありません。D51形蒸気機関車　内火室最高部移変表示板　筆文字風！！。\r\r・NGC社HPにてスラブケースのNo.で鑑定結果の確認ができ、本物であることを確認いただけます。【超希少】　鉄道部品　ナンバープレート　0系　新幹線　16-62 グリーン車。また本品は日本の大手オークション会社であるA＆Wにて落札したコインで、そこでも真贋鑑定済みです。【4種】名鉄 系統板フェスタ in 蒲郡線 吉良吉田駅発売 ミニ系統板マグネット。