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KATO 489系「白山・あさま」12両セット
購入後に数回程度走行させた程度で、目立った傷もなく新品に近い状態となります！【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、JR四国2000系 特急「南風」4両セットです。GREENMAX　京急新1000形　16次車　8両セット。2000年代に入ってから行われた、ドア窓が小形化された形態がプロトタイプ。GREENMAX 北総鉄道7300形（7318編成）　8両セット。側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、2000形の電連を撤去した形態で製品化。KATO 10 1451 381系　「ゆったりやくも」6両セット。非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成。KATO 10-1758/10-1759 東京メトロ17000系　10両。銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。TOMIX 小田急ロマンスカー50000形 VSEセット。各部の銀色の色味の違いを再現。TOMIX JR E4系 東北 上越新幹線Max 92764 増結 92767。室内パーツは青色で再現。マイクロエース485系ビバあいづ6両セット　Nゲージ。実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。京急2000形・新1000形ステンレス12両セット(マイクロエース・GM)。動力ユニットは貫通形先頭車2100形に搭載。KATO 10-1149 181系100番代あさま8両セット。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。キハ59 アルファーコンチネンタルエクスプレス。M車はトラクションタイヤ付各先頭車ともヘッド／テールライト、ヘッドマーク点灯。【元箱無し】 マイクロエース A-6470 京成3000形3001編成。貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付。阪急 7000系 旧塗装 8両編成 グリーンマックス ライン動力良品 走り良い。中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部はフックなしボディマウント密連形カプラー採用。グリーンマックス　京急新1000形ステンレス車 SRアンテナ　8両。編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラー採用。TOMIX JR24系さよならはくつる 92924。2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。宮沢模型　７１１系１００番台３両セット。交換用の連結用カプラー、ダミーカプラーが付属。まる。2100形用のダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属。マイクロエース　811系1500番台　4両セット。中間に入る2100形は前面ホロ取付済。グリーンマックス 東武70090型 THライナー 7両セット Nゲージ。ヘッドマーク「南風」取付済。KATO EF81 鉄道模型 HOスケール 1-320 一般色 新品。交換用に「しまんと」「あしずり」「(無地)」付属。KATO 東急5000系 青ガエル。各々のセットに対応した専用の行先表示シール付属。TOMIX 2006 C61-20 （新品未使用品）。ベストセレクションの紙製ケースに収納・10-1504 3両セットのブック形ケースに併せて収納可能【セット内容】[2009] + [2217] + [2119(M)] + [2118]【実車紹介】本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。室内灯付き KATO 京急2100形 10-1309 Nゲージ 8両セット。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。【ケース付】TOMIX 型番(98778) 485系（北近畿）４両セット。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。さくら。現在は最高速度が130km/hに向上した改良形のN2000系とともに活躍する姿も見られます。24系 特別なトワイライトエクスプレス・8両フル編成セット 98955。